Ambulancias Barbate S.C.A.

TRANSPORTE PROGRAMADO

Aquí encontrará una breve descripción del funcionamiento del Transporte Sanitario Programado, de sus Ambulancias y organización del dispositivo. Incluimos unas cuantas fotografías de los vehículos explicando que son y para que son utilizados.

TRANSPORTE SANITARIO PROGRAMADO

Se podría definir como aquel que consiste en trasladar pacientes, y personas incapacitadas para deambular, que acuden a un hospital para recibir un tratamiento o consulta, ya sean crónicos o no y/o que después de haberlo recibido son trasladadas a su domicilio, y que por prescripción facultativa deben de ir en ambulancia, igualmente engloba a aquellos pacientes hospitalizados que deben de ser trasladados a otros centros, para su ingreso, o para continuar su tratamiento, o de alta.

La petición debe de ser previa a la realización del servicio, y generalmente se entrega por escrito, ya que es cursada por un facultativo, y esta es entregada a la empresa que realizará su traslado, dependiendo del área hospitalaria al que pertenezca el paciente a trasladar. Por regla general y dadas las características de este tipo de servicio, los pacientes a trasladar, por prescripción facultativa viajan en ambulancias colectivas, exceptuando aquellos casos en que el facultativo considere lo contrario. El hecho de vivir en diferentes zonas a lo largo de un itinerario de recogida, forma lo que conocemos en la profesión como rutas de transporte, estas distribuyen los servicios que entran o salen sobre la misma hora en los diferentes centros, a la ida o a la vuelta, generando las rutas de entrada, o las rutas de salida, y puntos de espera.

El personal del Centro de Coordinación de Tráfico es el que va distribuyendo en los vehículos, mediante la emisora de radio los servicios a efectuar a lo largo de la ruta, dependiendo de las plazas de los mismos, los horarios, las características de los servicios, etc. A través de una pantalla ubicada en esta sala, los jefes de tráfico visualizan a tiempo real el itinerario de los vehículos por el mapa de trabajo, viendo cualquier incidencia en la ruta. Además tienen en sus ordenadores, en la base de datos, los servicios de la jornada y se van intercalando con los que se originan hasta el cierre del dispositivo. Los servicios demandados son introducidos automáticamente mediante su solicitud en esta página web en el apartado existente para ello, o mecánicamente por el operador del centro receptor de solicitudes. Hasta el momento las peticiones se están recibiendo a través del fax "956431838". En breve se podrán solicitar a través de esta misma página web, entrando en el apartado especialmente destinado para ello.

LA FLOTA

El número de vehículos ambulancias que componen la flota destinada a realizar el Transporte Programado en el H.U.P.R., está compuesto por 24, de los cuales 22 son ambulancias COLECTIVAS y 2 son ASISTENCIALES (INTERCENTROS). Están distribuidas de una forma racional, dependiendo del número de habitantes por población, posible numero de pacientes a trasladar, ruta que soporta, punto de recorrido de la ruta, etc., todo ello a través del área geográfica del H.U.P.R.

ESTE ES UN BUEN EJEMPLO DE AMBULANCIA COLECTIVA

Son modelos de grandes dimensiones, diseñados para el transporte de varios pacientes en el mismo vehículo, pues tienen 8 ó 9 plazas incluido el conductor, pueden igualmente trasladar a un paciente sobre su silla de ruedas, en una zona especialmente destinada para ello en el interior y cuenta con unos anclajes y cinturones para su seguridad. Son ideales para el traslado de pacientes que acuden a Hemodiálisis, Rehabilitaciones, Radioterapias, Cobaltoterapias, y cualquier otro que así lo indique el facultativo en su petición de traslado, y especialmente indicado para las altas a domicilio.

AMBULANCIA ASISTENCIAL

La ambulancia ASISTENCIAL, es la adecuada para trasladar pacientes entre hospitales, normalmente en camilla y acompañados de personal sanitario, es muy conveniente para realizar altas domiciliarias en camilla, pues entre su material dispone del colchón inmovilizador, y de la camilla de tijera, que pueden servirnos para subir a un paciente al domicilio por las escaleras, cuando no hay otra forma de hacerlo y esta es de dimensiones reducidas. Las 2 que disponemos forman el dispositivo especial de INTERCENTROS.

AMBULANCIA NO ASISTENCIAL

La ambulancia no asistencial, es ideal por sus reducidas dimensiones para circular por zonas estrechas, y de difícil acceso, pues las otras por sus dimensiones más grandes, pueden llegar a tener algún que otro problema con la orografía del terreno, evidentemente, son las que menos plazas tienen, pues es más pequeña. Prácticamente no se utilizan salvo por especial indicación del facultativo.

EL AREA GEOGRAFICA

El área geográfica del Hospital Universitario de Puerto Real, comprende las poblaciones de Puerto Real, Puerto de Santa María, Rota, Chiclana de la Frontera, Conil de la Frontera, Vejer de la Frontera, Barbate, Zahara de los Atunes, Paterna de la Rivera, Medina Sidonia, Benalup y Alcalá de los Gazules.

RUTAS DE TRANSPORTE SANITARIO COLECTIVO

1. ZAHARA-BARBATE-VEJER-CONIL-CHICLANA-SAN FERNANDO-H.CADIZ-PUERTO REAL-H.U.P.R.

2. H.U.P.R.-SAN FERNANDO-CHICLANA-CONIL-VEJER-BARBATE-ZAHARA.

3. ALCALA-BENALUP-MEDINA-PATERNA-H.U.P.R.-PUERTO REAL-H.CADIZ.

4. H.U.P.R.-MEDINA-PATERNA-BENALUP-ALCALA.

5. SANLUCAR-ROTA-PUERTO STA. MARIA-PUERTO REAL-H.U.P.R.-H.CADIZ.

6. H.U.P.R.-PUERTO REAL-PUERTO STA. MARIA-ROTA-SANLUCAR.

7. CADIZ-SAN FERNANDO-H.U.P.R.

8. CADIZ-PUERTO REAL-H.U.P.R.

9. ALCALA-BENALUP-MEDINA-C.S.-MEDINA-PATERNA-C.S.PATERNA.

10. ZAHARA-BARBATE-VEJER-C.S.VEJER.

11. ZAHARA-BARBATE-VEJER-CONIL-CHICLANA-C.S.CHICLANA.

12. (RUTA INTERIOR ) PUERTO SANTA MARIA- H.STA.MARIA PTO.

13. RUTA DE APOYO .-BARBATE-VEJER-MEDINA-H.U.P.R.

14. RUTA DE APOYO.-LA MUELA-CONIL-PAGO DE HUMO-PINAR DE LOS FRANCESES-MARQUESADO-CHACONA-BARRIO JARANA-H.U.P.R.-PUERTO REAL-RIO SAN PEDRO.

15. RUTA ESPECIAL.- H.U.P.R.-DADISA-H.CADIZ-H.SAN RAFAEL.

16. RUTA ESPECIAL.-H.U.P.R.-H.STA.MARIA PTO.-H.JEREZ.

INFORMACIÓN ESPECÍFICA PARA EL PACIENTE DE HEMODIÁLISIS

· Todos los traslados que se efectúan ida y vuelta se harán en ambulancia colectiva, para ello la empresa ha dispuesto organizadamente una serie de rutas de transporte en vista al número de pacientes a trasladar, al número de ocupantes que viajan en cada ambulancia colectiva, al número de pacientes que viven en cada área, y en apoyo al resto de servicios compatibles a trasladar en combinación con los anteriormente mencionados. Es lógico que sea la empresa la que marque el ritmo de recogida de los usuarios, al ir adaptando los servicios a la demanda que se vaya originando, a la compatibilidad de los mismos y a los recursos existentes, para un buen funcionamiento del mismo. Nuestros medios son limitados y estamos supeditados al número de vehículos contratados, no pudiéndose incrementar el número de unidades durante la realización del servicio, por lo que ocasionalmente podrían surgir demoras en el servicio al haber más pacientes que trasladar que ambulancias contratadas.

Todos los horarios y servicios están sujetos a variaciones debido a causas de programación, y se establecen unos márgenes horarios de más menos 20 minutos aproximados en la realización de los mismos. Ni que decir tiene que la introducción de algún servicio nuevo, cambio de día o de horario, ingreso o consulta de alguno, etc., supone una variación en los horarios anteriormente establecidos y que al ser servicios programados, y no exclusivos, estos están sujetos a las combinaciones posibles con el resto de pacientes programados para esa jornada y su compatibilidad de traslado en el mismo vehículo de transporte sanitario programado...